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新交規實施 難覓高速陪駕

新交規元旦起正式實施，記者走訪發現，元旦期間，陪駕公司的業務量平均漲瞭五成。不過，陪駕服務大多隻在五環內道路，提供高速路陪駕的較少。走訪陪駕預約需提前3天“公司的30輛陪駕車，元旦期間的早就約滿瞭。”今天上午，位於豐臺的盛元汽車陪練公司車隊隊長劉教練說。記者上午采訪9傢陪駕機構發現，因新交規實施，又逢元旦假期，陪駕公司的預約量平均漲瞭五成，預約等待時間最長的需要提前3天。“如果約手動擋的陪駕,明天還能幫你調一個教土信貸嘉義大埔土信貸練，自動擋已經約滿瞭。”雷鋒汽車陪練的工作人員說，隨著新交規的實施，預計未來的預約量還將增加。雖然預約量增加，但陪練價格尚未出現明顯浮動。多傢陪練公司介紹，手動擋小轎車的陪練價格約60-70元/小時，自動擋零約陪練價格約在600元/10小時左右。發現陪駕范圍有限 難尋高速陪駕記者上午采訪發現，陪駕公司提供的服務多在五環內道路，教練均具有10-30年的駕齡，但幾乎沒有公司推出針對高速路的陪駕服務，這也成為不少市民咨詢的熱點。“新交規規定，元旦之後新手開車上高速需要有3年駕齡的老司機陪同，但陪駕公司很少有這個服務。”住在昌平的市民王女士說，她拿到駕照不到半年，如果沒有老司機陪同，以後從京藏和京承高速往返昌平與北京或許都將成為問題。“你得先在市裡練，隻要市裡練熟瞭，上高速基本就沒問題瞭。”雷鋒汽車陪練的工作人員說，高速陪駕一是本身需求量就不高，二來也涉及到更多的安全問題。有28年駕齡的培訓教練蘇寶旺說：“高速不用找陪練，隻要在市區練熟瞭上高速就沒問題。”多傢陪駕公司表示，目前尚未打算推出相關的高速陪駕服務。“以前試驗推出高速陪駕業務，但上一趟高速一天時間就沒瞭，顧客還說什麼也沒學會。浪費時間不說，也不掙錢。”一傢陪練公司的工作人員說。提醒陪駕風險大出事難分責今天上午，北京安峰律師事務所的合夥人席劍峰說，按行業規定，陪駕教練必須是持證教練員。如果在陪駕中發生事故，可能會出現法律責任界定模糊的問題。屆時，不論是否簽訂陪駕協議，都將由雇傭陪駕教練的駕駛員本人承擔主要責任。因此，市民選擇陪駕公司時一定要謹慎。文/實習記者 易朵

新聞來源http://news.hexun.com/2013-01-03/149717373.html

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