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申請條件

● 持有土地(農地、建地)持分可。

● 持有房屋,坪數不限,屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

● 土地,建物所有權狀(正本)。

內容來自hexun新聞

以天然氣為燃料的清潔能源公交車 張悅昨天,在東風雲汽實業有限公司,展示瞭7輛以天然氣為燃料的清潔能源汽車,這意味著雲南在天然氣汽車研發、生產方面已經走出飛躍性的一步。這7個車型已經進入國傢發改委汽車公告。隻有進入國傢發改委汽車公告的車型才能進入市場銷售,在車管所才能註冊登記,這是中國汽車產業的規律。目前,一款6米長的天然氣公交車已經率先進入市場,昆明交運集團購買瞭10輛這款車在祿勸縣從事客運。成果雲南自產天然氣客車售價較外省便宜東風雲汽實業展示的7輛天然氣客車,排量相當於柴油客車的4.2升,動力不亞於柴油客車。如果一定要找差別,那可能是在上坡加速能力方面比柴油車稍弱一點。使用液化天然氣的長途客車,在行李箱位置安裝瞭氣罐、使液化天然氣氣化的裝置,加滿氣可續航457公裡左右。據雲汽實業何副總工程師介紹,以其中一款天然氣公交車為例,與同等動力的柴油車比較,跑10萬公裡天然氣車可節約2.93萬元能源費;按照營運車輛可使用8年計算,共節約23萬元能源費。這個數據是在目前昆明天然氣從新疆、成都用槽罐車運來、單價高達5.51元/立方米的情況下計算的,如果昆明使用緬甸天然氣,節約的能源費就更多。同時,使用天然氣的汽車,一氧化碳的排量比柴油機降低80%、碳氫化合物降低60%、氮氧化合物降低70%,不僅節能還很環保。據介紹,一輛7.2米長、21座的天然氣公交車,售價大約是18-19萬元,比起外省同等配置的天然氣車型,要低2-3萬元。一輛6米長的中巴,售價在13-14萬元。困局 昆明主城加氣站僅有3個省科技廳今年初將雲南省車用天然氣產業技術創新戰略聯盟列入省級試點聯盟,這個創新戰略聯盟的責任主體是雲南鼎世鑫紀能源開發有限公司,還有昆明理工大汽車學院、省交通科研所等單位。昨天,省特種設備安全檢查研究院、昆明市燃氣協會加入該創新戰略聯盟。昨天同時舉行瞭雲南天然氣汽車及產業聯盟發展咨詢研討會,來自出租車客運管理局、公交集團的代表認為:昆明有1100多輛出租車“油改氣”,司機們一月能節約1000-1500元的燃油費,而昆明主城加氣站隻有3個,這是制約出租車“油改氣”的主要因素。既然緬氣進入昆明,就應該改用清潔能源,減少昆明的霧霾天氣。昨天,很多代表認為:雲南自主研發的天然氣汽車已經出品,而且雲南使用緬甸天然氣,氣量充足,應該借鑒大量開發使用天然氣的外省市的經驗,在加氣站的佈局以及土地規劃上,都應該出臺一系列的政策,讓天然氣充分用於車輛動力,改善雲南這個旅遊省份的空氣質量。期待 瀾滄江船運也希望用上天然氣昨天,來自於思茅海事局的譚局長表達瞭船主們急迫想使用天然氣、節能減排的願望。他說:“我們普洱有110多條運輸船,屬於中短途運輸,運力均在350噸到500噸之間。其中20%的船主都來海事局咨詢過,他們特別關心,年年都要他們節能減排,是否有好的能源或好的設備可以做到。我們瞭解到,版納石化曾經與泰國、老撾、緬甸的沿湄公河省份協商,可否在河邊建設2-3個加氣站,讓他們的兩艘大船加氣房屋貸款成數信貸年息,使用油氣兩用發動機,上灘時用油、平時用氣,成本會大幅下降。”譚局長希望能夠有企業給普洱的船隻改用天然氣,或者油氣兩用,這樣可以節約燃油,還可以使水體更清潔,因為一滴油可以污染2立方水體。省運管局對運營車輛使用天然氣持支持、鼓勵態度。據介紹:目前,全省有14傢客運企業申報使用天然氣客車,按照減少的碳排放量,可以獲得500萬元的補助。黃朝紅(都市時報)

雲南7款天然氣客車獲得入市資格

新聞來源http://news.hexun.com/2014-04-11/163827880.html

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